У большинства автомобилей, средняя часть глушителя, это та часть выхлопной трубы, в которую установлен резонатор. Вариантов конструкции этого узла бывает два – разборный и неразборный. В разборном варианте, между передней частью выхлопной трубы и ее средней частью, есть стык. В этом случае, для замены необходимо снять хомут, сжимающий стык средней и задней частей и разделить их. Этим же способом разделяют передний и средний элементы, и нужный снимают с машины. Новую деталь устанавливают в обратном порядке.

Все элементы выхлопной трубы соединяются между собой путем вставки одного в другой. Направление установки бывает разным, определить его можно по обрезу – край, в который вставляют, будет виден снаружи.

Причины, по которым можно определить необходимость замены:

  • неожиданно появившийся громкий, неприятный звук;
  • запах выхлопа в салоне;
  • небольшое повышение мощности двигателя.

Все перечисленные причины свидетельствуют о наличии прогара резонатора, либо о его механическом повреждении. Местом, где чаще всего прогорает или ржавеет выхлопная труба – сварочные швы на месте стыка ее и корпусов катализатора, резонатора или глушителя.

Чтобы прогар или дыры от ржавчины не проявились в самый неподходящий момент, проводят несложную профилактику:

  • машину устанавливают на яму или подъемник;
  • осматривают трубу – любые вмятины, пятна, трещины должны привлечь пристальное внимание;
  • обращают внимание на стыки – нет ли следов утечки выхлопа;
  • проверяют надежность креплений.

При появлении малейших сомнений необходимо провести профилактический ремонт – он будет намного дешевле ремонта по неисправности. Вмятины постараться выправить, а мелкие повреждения заварить или просто закрасить. Лучший вариант – обратиться к нашим механикам, они помогут справиться с проблемой.

 

Запишитесь на ремонт

    Цены на замену средней части глушителя

    Услуги нашего центра