Генератор автомобиля, путем преобразования механической энергии в электрическую, снабжает всю бортовую сеть электричеством во время работы двигателя, одновременно заряжая аккумулятор. Прибор приводится в работу единым для всего навесного оборудования ремнем у многих марок современных автомобилей.

Снятие генератора производят в несколько этапов:

  • отключают от бортовой сети аккумулятор – достаточно снять с него одну из клемм;
  • ослабляют болт фиксации на натяжной планке;
  • сдвигают генератор к блоку и снимают приводной ремень;
  • разъединяют разъем проводов на генераторе;
  • откручивают гайку и снимают провод с вывода;
  • откручивают и вынимают болты крепления прибора;
  • снимают прибор с двигателя.

Прибор снимают с машины в двух случаях – ремонт или замена. Учитывая, что генератор является электромеханической машиной, то и неисправности в нем могут возникнуть с двух сторон – электрической и механической. Если с механикой всё просто – неисправность может возникнуть только в подшипниках (проблемы со смазкой или износ). Если у подшипника нет значительного люфта между обоймой и шариками, то его промывают в бензине, и продувают сжатым воздухом, закладывают между его шариками смазку. Большой люфт в подшипнике означает, что детали пора «на свалку» и его заменяют. С электрикой проблем может возникнуть больше. Самые распространенные из них:

  • потеря электрического контакта;
  • перегорел предохранитель;
  • износ токосъемных элементов (щёток);
  • перегорело реле;
  • неисправность обмоток.

Электрическую часть прибора можно отремонтировать самому, но при условии, что исполнитель хоть немного разбирается в электричестве. Заменить предохранитель может любой человек, устранить остальные неисправности может только мастер с опытом. Если такого опыта нет, то лучше приехать к нам, в сервис – наши механики помогут.

.

Запишитесь на ремонт

    Цены на снятие/установка генератора

    Услуги нашего центра