Замена амортизатора

Амортизатор – один из важнейших узлов подвески, отвечающий, в паре с пружиной, за плавность хода автомобиля и его способность безболезненно «проглатывать» неровности дороги. Проверить его работоспособность можно «на ходу» автомобиля или на стоянке. Для проверки «на ходу», необходимо выбрать ровный участок дороги с наименьшим потоком автомобилей – например, за городом. На скорости 20-30 км\час, необходимо резко стукнуть ногой по педали тормоза. Если амортизатор неисправен, то машина резко «клюнет носом» с уклоном на неисправную сторону, либо у неё «подбросит» зад. Когда проверка на дороге не дает твердой уверенности, то проверить работу детали можно на стоянке. Необходимо надавить на кузов со стороны «подозреваемого» амортизатора, а потом резко отпустить его. В случае исправности узла, кузов плавно вернется в исходное положение. Неисправная деталь не сработает, и кузов будет качаться.

Существует несколько признаков, свидетельствующих о неисправности амортизатора:

• машина начинает «скакать» на ухабистой дороге, даже при езде на малой скорости;
• возникает ранее не слышимый стук при въезде в яму на дороге;
• при визуальном осмотре амортизатора видны большие потеки масла.

Любая из перечисленных причин является поводом для обращения в сервисный центр. Затягивание поездки на ремонт, в этом случае, может привести к возникновению более серьезных неисправностей и удорожанию ремонта.

Большинство автомехаников рекомендуют парную замену, так как «старый» амортизатор, работающий в паре с новым, менее предсказуем, чем пара новых деталей. Самостоятельно заменять эти детали лучше тому, кто имеет хотя бы минимальный опыт такой работы. Лучше всего доверить эту работу специалистам нашего центра, которые сделают ее качественно и в срок.