Ремонт рулевого управления

Рулевое управление (РУ) относится к основным узлам и агрегатам авто, обеспечивающим его безопасную эксплуатацию. Неисправность РУ означает безоговорочный отказ от выезда автомобиля со стоянки.

В состав РУ входят: рулевая колонка; привод – тяги, рычаги; рулевой механизм; усилитель руля.

Рулевые механизмы современных автомобилей могут быть червячно-роликовыми, гайко-винтовыми или реечно-секторными. Вне зависимости от типа РМ, его периодически диагностируют «вручную» или на специальном стенде в автосервисе.

Проверка механизма руля необходима в случае:

• появления щелчков и других нехарактерных звуков при его вращении;
• тугого вращения;
• большого люфта;
• плохой «исполнительности» авто;
• возникновения шума из моторного отсека, если руль вращается на неподвижном автомобиле.

Ремонт механизма заключается в замене вышедших из строя деталей или узлов. Необходимость ремонта других узлов РУ определяют по специфичным для них признакам:

• резкое падение уровня жидкости в бачке – необходима проверка всей тормозной магистрали;
• быстрый износ протекторов шин указывает на необходимость проверки узлов и деталей привода РУ – шаровые пальцы, шкворни, шарниры, втулки;
• «виляние» колеса – проверяют шаровые опоры или шкворни;
• авто плохо реагирует на повороты руля – возможно появление увеличенных зазоров или других проблем в приводе, проблемы с правильной работой рейки или необходимость диагностики колонки.

Некоторые операции по ремонту рулевого управления относятся к сложным видам обслуживания авто – например, диагностика и ремонт рейки требуют наличия специального оборудования. От исправности РУ напрямую зависит жизнь и здоровье людей, поэтому выполнение его ремонта лучше доверить специалистам нашего сервиса.