Устанавливаемую на современных автомобилях систему охлаждения принято называть жидкостной, но более корректным названием будет «комбинированная». Установленный на автомобиль вентилятор, одновременно охлаждает блок двигателя и жидкость в радиаторе, потоком воздуха. В зависимости от марки машины, на них могут быть установлены три различных типа вентиляторов:

  • механический;
  • гидромеханический;
  • электрический.

Механический привод постепенно уходит в прошлое – он работает за счет приводного ремня от коленвала двигателя. От него отказались из-за невозможности регулировать скорость вращения и отъема части мощности двигателя.

Гидромеханический привод работает за счет гидравлической муфты с приводом так же от коленвала. Регулировка оборотов осуществляется за счет воздействия на диск сцепления, входящий в состав прибора.

Электромеханический вариант представляет собой электромотор, на вал которого насажена крыльчатка. Питается узел от бортовой сети автомобиля, регулировка осуществляется двумя способами – терморегулировка и электронное управление. Модели с терморегулировкой можно легко определить, если заглушить хорошо нагретый мотор – прибор будет продолжать работать до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости не опустится ниже порогового уровня.

Снять вентилятор не трудно – отключают аккумулятор, откручивают болты крепления кожуха к радиатору. Для снятия механического варианта, кожух сдвигают в сторону коленвала и снимают ремень. У гидромеханических моделей снимают вентилятор согласно инструкции к автомобилю. Электрические модели неразборны – при выходе из строя, крыльчатку заменяют совместно с мотором. Если у автолюбителя нет опыта работы с такими узлами, то лучше приехать в наш сервис – мы поможем.

 

Запишитесь на ремонт

    Цены на замену вентилятора охлаждения

    Услуги нашего центра