Ремонт блоков цилиндров

Блок цилиндров – основа любого двигателя. Повреждения, износ или другие неисправности, выливаются в серьезный, дорогостоящий ремонт, поэтому агрегат нужно беречь. В течение срока эксплуатации в нем могут возникнуть:

• повреждения зеркала цилиндров;
• трещины в цилиндрах, водяной «рубашке»;
• повреждения в сёдлах клапанов;
• излом шпилек или болтов крепления головки;
• накипь в водяной «рубашке».

Перечисленные неисправности не являются критичными и неустранимыми. Механические повреждения целостности блока, появившиеся в результате серьезных ДТП или других критических воздействиях, относят к неустранимым неисправностям, и узел подлежит замене.

Объем ремонта блока зависит от вида неисправности:

• повреждения зеркала цилиндров устраняются расточкой, шлифовкой, хонингованием;
• трещины и сильный износ цилиндров не ремонтируют – в блок устанавливают гильзы;
• недостатки в сёдлах клапанов устраняют расточкой, притиркой, в критических случаях – устанавливают вставные аналоги;
• поломанные шпильки выкручивают и заменяют, сорванную резьбу рассверливают, вставляют специальные вставки с резьбой нужного размера;
• накипь в водяной рубашке устраняют, заливая в неё водный раствор специальных химических средств, по аналогии с обычным чайником;

Ремонт агрегата, при любой неисправности, это сложная работа, требующая наличия специального инструмента, оборудования, знаний, опыта – это не та операция, которую можно выполнить «в гараже». Даже в случае возникновения поломок, устранение которых не требует значительных затрат времени и средств, браться за эту работу самому, не стоит. Уже отремонтированный блок требует много доводочных и регулировочных работ. В этом случае, обращение к механикам нашего сервиса не имеет альтернативы.